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N09901合金 - 精选 .8 0年第二季度开始,焦炭呈现降库,其间仅7月份及11月份有小幅库存累积情况目前,焦炭库存压力不大,但随着焦化产能的回补,焦炭有库存累积风险,预计这一情况在2021年下半年出现的概率较大 整体来看,2021年,去产能政策驱动力度将逐步减小,但上半年余力仍存,部分涉及供暖产能仍待退出,预计焦炭供应缺口仍存;需求总体不悲观,但面临高位回落的压力;下半年随着焦化产能缺口回补,供需偏紧关系有向宽松转变的趋势,并伴有一定库。存累积风险价格上,根据焦炭供需基本面的阶段变化预期来看,预计2021年焦炭价格或为前高后低,全年上移。 近年,随着东盟地区汽车、家电等行业的迅速发展,、等的钢铁企业纷纷布局东南亚市场。而面临国内产能过剩问题的钢企,也开始将 产能输出和合作的重点转向该地区。东南亚无疑已经成为各大钢铁输出国的“新战场”。 度动力煤国内产量和需求均维持较高水平,供需处于平衡但是,3月,因为下游需求强劲,用电量同比大增,即使供应端仍维持较高水平,还是出现明显的供应缺口,主要是动力煤库存快速下滑 淡季去库 3月的快速去库了市场对于动力煤的乐观预期,市场普遍认为在即将到来的夏季用煤高峰,煤价可能重新演绎去年年底的行情,动力煤5月合约一度涨至795元/吨,创下了该合约的历史新高看涨原因主要有以下几点:一是产地供应受限二是进口成本高三是旺季需求可期动力煤需求季节性十分明显,7—8月旺季需求。

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而工程施工方面,为了保证主要交通道路在G20期间投入使用,杭州大量工程前期积极赶工并且已经在本月底完工开始试运行,对于钢材的需求暂时告一段落。与此同时,由于近期的高温梅雨天气,影响工程正常施工,并且对于施工防尘防噪和货车限行要求更为严格,部分工程已经开始收尾工作,需求也出现了明显下降。
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春节临近,电厂日耗仍有进一步下降的空间,下游电厂、二港均可以从容的实现被动累库,买涨不买跌等观望情绪出现,买方继续压价还盘,卖方降价出货;本周,现货价格呈日均10-20元/吨回落,实际成交 秦港5500大卡实际交易价格时的1150元下跌到了目前的850元/吨左右,短短不到10天跌幅达到了300元/吨好多贸易商有些措手不及,捂货的时候,谁出多少钱都不卖,而目前却是想甩又甩不出去,造成损失惨重 近期,在气温回升、煤价下跌以及临近春节、部分工业企业停工放假等多。 此外,贸易商对后市行情看淡,抛售意愿强烈,更不愿囤货,中端需求也将。在消费淡季,价格易跌难涨。五是市场大的变化,国内钢厂出口市场形势不容乐观。英国382个